速腾的1.2T车型提供了5速手动和7速双离合两种变速箱选项。
虽然手动版是系统中成本较低的版本，但大众双离合的口碑并不尽如人意，导致消费者在购车时经常面临选择困境。大众的双离合变速箱，尤其是干式7挡双离合，在低速行驶或频繁启停的情况下，容易出现顿挫和异响等问题。
然而，这些问题大多与操作方式和驾驶环境有关。对于经常处于走走停停路况的情况，建议切换到手动模式，以减少双离合失灵的风险。实际上，双离合的顿挫和异响主要出现在低速行驶时，如停车爬行或堵车等情况。在这些情况下，离合器处于半连接状态，容易导致过热和烧蚀。但值得注意的是，一旦车辆正常行驶，双离合的动力输出和换挡平顺性表现均十分出色。
为了改善双离合的这些问题，湿式双离合技术被广泛应用。通过将离合器浸泡在波箱油中，油液能够缓冲换挡冲击并吸收离合器的热量。但这样的设计也增加了机油的阻力，对发动机的动力产生一定影响。尽管存在一些问题，但干式双离合依然具有其独特优势，如传动效率高、换挡速度快等。而且，大众的双离合技术已经相当成熟，最新车型的换挡逻辑和结构也经过了优化。因此，双离合变速箱在速腾等车型中仍被广泛采用。
速腾的手动挡版本同样表现不俗。其最大扭矩虽然超出了变速箱的承受范围，但在操控性和换挡平顺性方面均表现出色。这得益于其清晰的挡位设计和电控换挡操纵机构，使得驾驶体验更为顺畅。当然，速腾的手动挡也存在一些小缺陷，如一档的换挡转速范围较窄，可能导致起步时感觉不够流畅。但总体来说，无论是手动挡还是双离合版本，速腾的变速箱性能都相当出色，能够满足不同消费者的需求。
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